固定式(shi)登車橋(qiáo)是實現(xiàn)貨物快(kuài)速裝卸(xie)的專用(yong)輔助設(shè)備,它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使用貨(huò)車與庫(ku)房的貨(huò)台之間(jian)架起一(yi)座🥵浙🚩江性息🌈橋梁(liáng)🌂,叉車等(deng)搬駛及(ji)貨車内(nèi)部進行(háng)貨物的(de)批量裝(zhuāng)卸,僅需(xū)單人作(zuo)業,即可(ke)實現貨(huò)物的快(kuài)速裝卸(xiè).它使企(qǐ)業減少(shao)大量勞(láo)動,提高(gāo)工作效(xiào)率🌈,獲取(qu)更大經(jīng)濟效益(yì).
功能:方(fang)便卸貨(huò),穩定性(xìng)強,維修(xiū)成本低(dī).适用于(yu)裝卸場(chang)地上各(gè)種車輛(liàng)以及交(jiāo)通相對(dui)繁忙的(de)場所.裝(zhuang)卸平台(tái)、升降平(ping)台🐇、卸貨(huo)平台: 防(fang)溜車裝(zhuāng)置:該裝(zhuāng)置是由(yóu)♊鋼闆焊(han)接而成(cheng)的,可有(yǒu)效地實(shi)現防滑(huá)的功能(neng),安全可(ke)靠.
防撞(zhuàng)塊:該裝(zhuang)置可以(yǐ)有效地(dì)保護建(jiàn)築物和(he)登車橋(qiao)🌈免受損(sun)傷.它由(yóu)高抗張(zhang)力的強(qiang)化橡膠(jiao)制成.防(fáng)撞塊外(wai)部的四(si)個角都(dōu)是🐕圓弧(hu)✌️形的且(qie)螺栓孔(kong)全部深(shen)嵌在内(nèi)部🔞.螺栓(shuan)孔🛀🏻大小(xiǎo)為Ф22,裝配(pei)M20的☁️地腳(jiao)螺栓結(jie)構:固定(ding)式登車(che)橋是由(you)機械系(xì)統、液壓(ya)系統和(he)電氣系(xì)統組🐅成(cheng)的.平台(tái)和底架(jia)構成了(le)機械系(xì)統.平📧台(tái)以"U"形鋼(gāng)為骨架(jià),自重輕(qīng)、承載力(li)大;台面(mian)采用防(fang)滑花紋(wen)鋼闆,并(bìng)能承載(zǎi)力大;台(tái)面采用(yòng)防滑花(huā)紋鋼闆(pǎn),并能承(cheng)受叉車(chē)滿載行(hang)駛10公裡(li)/小🐪時的(de)速度而(er)不凹彎(wān),提高了(le)工作可(kě)靠性.
主(zhu)要技術(shù)指标:
最(zuì)大動負(fu)載:6T最大(da)靜負載(zǎi):6T最大寬(kuan)度:2M最大(dà)長度:4M電(diàn)動💋液壓(yā)式法⭐國(guo)進口組(zǔ)裝用途(tú)典型的(de)現代托(tuō)闆貨物(wu)裝卸平(píng)台包括(kuò)一個高(gao)起🈲的裝(zhuang)卸貨站(zhàn)台,一個(gè)作為📧站(zhan)台與運(yun)輸車🔞輛(liang)之間連(lian)接浮‼️橋(qiáo)作用的(de)高度調(diao)節闆和(he)将貨物(wù)搬運進(jìn)出運輸(shū)車🔆輛的(de)叉車或(huò)手動搬(ban)運車.
裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台的高(gao)度固定(ding),但來往(wǎng)運輸車(che)廂的廂(xiang)地高⭐度(dù)不一,運(yùn)輸車輛(liàng)與裝卸(xie)貨站台(tái)之間總(zǒng)是形成(cheng)一定🈲的(de)高度落(luò)差或間(jian)隙😄.造成(cheng)搬運叉(cha)車不能(néng)進出💁運(yun)輸車輛(liang)直接裝(zhuāng)卸貨物(wù).
運用固(gù)定式登(dēng)車橋提(ti)供可靠(kao)的連接(jie).使搬運(yun)叉車能(néng)夠安全(quán)、快速地(di)進出運(yun)輸車輛(liang)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuò)業.主要(yào)用于物(wu)流🌈、郵電(dian)、交通、電(diàn)力、工礦(kuàng)、企業等(deng)裝卸貨(huo)物.
