固定式(shi)登車橋(qiáo)是實現(xian)貨物快(kuai)速裝卸(xie)的專用(yong)輔助設(shè)備,它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使用貨(huo)車與庫(ku)房的貨(huo)台之間(jiān)架起一(yī)座橋梁(liáng),叉車❌等(děng)搬駛及(jí)貨車内(nei)部進行(háng)貨物的(de)☁️批量裝(zhuang)卸,僅需(xū)單人作(zuò)業,双乳被和❌尚揉搓玩弄小瑶🌈即可(ke)實現貨(huò)物的快(kuài)速裝卸(xiè).它使企(qi)業減少(shao)大量勞(láo)動,提高(gao)工作效(xiao)率,獲取(qu)更大經(jing)☀️濟效益(yì).
功能:方(fang)便卸貨(huo),穩定性(xing)強,維修(xiu)成本低(dī).适用于(yu)裝卸場(chang)地上各(ge)種車輛(liang)以及交(jiāo)通相對(dui)繁忙的(de)場所.裝(zhuang)卸💘平台(tái)、升降平(píng)台、卸貨(huo)⛷️平台: 防(fáng)溜車裝(zhuang)置:該裝(zhuāng)置是由(you)鋼闆焊(hàn)接而成(chéng)的,可有(yǒu)效地實(shí)💛現防滑(huá)的功能(neng),安全可(ke)靠.
防撞(zhuàng)塊:該裝(zhuāng)置可以(yi)有效地(di)保護建(jian)築物和(he)登車橋(qiao)免受損(sǔn)傷.它由(yóu)高抗張(zhāng)力的強(qiang)化橡膠(jiāo)制成.防(fang)撞塊外(wài)部的四(si)個角都(dōu)是圓弧(hú)形的且(qiě)螺栓孔(kǒng)全部深(shen)嵌🌍在内(nèi)部💋.螺栓(shuān)孔大小(xiǎo)為Ф22,裝配(pèi)M20的地腳(jiǎo)螺栓結(jie)構:固定(ding)式登車(chē)橋是由(yóu)機械系(xi)統、液壓(ya)系統和(hé)電氣系(xì)統組🈲成(cheng)的.平台(tai)和💰底架(jià)構成了(le)機械系(xì)統.平台(tái)以"U"形鋼(gāng)為骨架(jia),自重輕(qīng)、承載力(lì)大;台面(mian)采用防(fang)滑花紋(wen)鋼闆,并(bìng)能承載(zǎi)力大;台(tái)面🐆采用(yòng)防滑花(hua)紋鋼闆(pan),并能承(cheng)受叉車(che)滿載行(háng)駛10公裡(li)/小🛀時的(de)速度而(er)不凹彎(wan),提高了(le)工作可(kě)靠性.
主(zhu)要技術(shu)指标:
最(zui)大動負(fù)載:6T最大(da)靜負載(zai):6T最大寬(kuan)度:2M最大(dà)長度:4M電(diàn)動液壓(ya)式法國(guo)進口組(zǔ)裝用途(tú)典型的(de)現代托(tuo)闆貨物(wù)裝卸平(píng)台包括(kuò)一個高(gāo)起的裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台,一個(gè)作為站(zhan)台與運(yun)輸車輛(liang)之間連(lian)接浮橋(qiáo)作用的(de)高度調(diào)節闆和(he)将貨物(wù)搬運進(jìn)出運輸(shu)車輛的(de)叉車或(huò)手動搬(ban)運車.
裝(zhuang)卸貨站(zhan)台的高(gao)度固定(ding),但來往(wǎng)運輸車(che)廂的廂(xiāng)地高度(du)不一,運(yun)輸車輛(liàng)與裝卸(xie)貨站台(tái)之間總(zǒng)是形成(cheng)🌂一定的(de)高🐪度落(luo)🌈差或間(jian)隙🐇.造成(chéng)搬運叉(chā)車不能(néng)進出👣運(yùn)輸車輛(liang)直接🔞裝(zhuang)卸貨物(wu).
運用固(gù)定式登(dēng)車橋提(ti)供可靠(kào)的連接(jie).使搬運(yùn)叉車能(néng)夠安💰全(quan)、快📧速地(dì)進出運(yun)輸車輛(liang)進行裝(zhuang)卸貨作(zuo)業.主要(yào)用于物(wu)流、郵電(diàn)、交通、電(diàn)力、工礦(kuang)、企業等(děng)裝卸貨(huo)物.
